在國道邊建新能源充電站，怕的不是車少，而是“電供不上”——大貨車剛插槍就跳閘，小客車排隊等充電，甚至因電力規劃不合理被要求整改……這些糟心事，90%都源于箱式變壓器（充電樁箱變）的規劃沒做好。今天咱們 ...

新能源汽車保有量突破2000萬輛，充電站建設進入“井噴期”。但面對變壓器（充電樁箱式變壓器）選型時，不少業主犯了難：“銅變和鋁變到底怎么選？預算有限能不能先用鋁變過渡？”今天我們就從導電性、承載力、使 ...

在分布式光伏、充電樁等新能源項目中，箱式變電站（簡稱“箱變”）是核心電力樞紐。但許多用戶在選型時總會遇到一個困惑：“為什么箱變容量用kVA（千伏安）標注，而充電樁功率用kW（千瓦）？630kVA的箱變 ...

在新能源汽車滲透率突破40%的今天，街頭巷尾的充電樁如雨后春筍般涌現。但鮮有人知的是，支撐這些快充樁穩定運行的"電力樞紐"——充電樁箱式變電站（簡稱"充電樁箱變" ...

好多充電樁老板問我："箱變里裝那個有源濾波器（APF）是干啥的？多花幾千塊有必要嗎？" 作為給幾十個充電站做過箱變改造的老工程師，今天就用大白話掰扯清楚——它可是充電樁的" ...

近來有朋友問："充電樁箱變為啥總說用'終端型'？這玩意兒到底是啥？" 作為給幾十個充電站做過箱變選型的老工程師，今天就用大白話掰扯清楚——終端型箱變到底是啥？為啥充 ...

每天認知一個箱變，那么，本文我們來了解認知1000kva充電樁箱變，來看這個型號充電樁配套箱式變壓器的一般大概價格與定制的情況。 為什么中大型充電站必須選1000kVA箱變？300kW超充樁 ...

630kVA充電樁箱式變壓器（簡稱“630kVA箱變”）是充電站領域的“黃金容量段”，它既不像小容量箱變（50-200kVA）那樣“力不從心”，也不像大容量箱變（1000kVA以上）那樣“大材小用”。 ...

建設重卡充電站，變壓器和充電樁該如何選擇呢？記住這兩個口訣，選少不選多，選大不選小。 充電站配套的箱式變壓器每個地方的政策不一樣，選擇的容量就相差比較大。有的地方電網最大只能批到630千伏安 ...

如果說新能源汽車充電站變壓器選擇不對，不僅會讓電費狂飆，還容易導致常跳閘。在這里，作為充電樁箱式變壓器的專業廠商，就充電站變壓器該如何選擇的問題，為你分享一下的內容。一：容量寧大勿小，重卡站必須留冗余 ...

當越來越多的人用新能源汽車出行、購物的時候，商業綜合體正面臨新能源汽車充電設施升級的雙重挑戰：既要滿足高峰時段數十輛車的并發充電需求，又要在有限空間內實現電力系統安全可控。作為充電樁配套箱式變壓器的專 ...

充電樁配置變壓器時，需綜合考慮充電樁的功率特性、電網環境、安全規范及未來擴展需求，核心目標是確保供電安全、穩定且高效。以下從關鍵參數匹配、設備選型、保護配置、電能質量等維度詳細說明注意事項：  ...