提起充電樁箱變，很多人第一反應是“公交站那玩意兒”。但你可能不知道——學校接娃的車、商場地庫的私家車、物流園的重卡車，它們的充電需求天差地別，箱變選不對，輕則排隊投訴，重則白砸錢！學校充電站：安全靜音 ...

近來逛商場停車場，發(fā)現(xiàn)好幾個充電站都悄悄換了箱變——銘牌上的“1250kVA”變壓器格外顯眼。問了幾個運營商朋友才懂：這不是跟風，是真被“逼”出來的升級！ 其一，快充普及了，老箱變“扛不動” ...

跑長途的車主最怕啥？服務區(qū)充電樁前排長隊！管你是急著趕夜路還是接家人，看著“前方充電等待40分鐘”的屏幕，腳底板都想跺出火星子。近來安徽某高速服務區(qū)的李站長卻松了口氣——他們剛換上定制款1250kVA ...

近來和幾個開充電站的朋友聊天，發(fā)現(xiàn)大家都在犯愁一件事——政策鼓勵“全場景充電”，可手里的箱變（充電樁的“電力管家”，負責把高壓電轉成樁能用的低壓電）到底該選多大容量？630、1250還是2000kVA ...

學校、商超、物流園區(qū)、重卡換電站等新場景，對充電設施提出了差異化的需求。在這一過程中，充電樁箱變作為電力供應的核心樞紐，其適配能力成為充電網絡能否高效、安全運行的關鍵。 多元化場景對充電樁箱 ...

最近幫幾個開充電站的朋友做設備規(guī)劃，被問得最多的就是：“1250千伏安的變壓器，銅排銅變的那種，25萬含稅含運費能拿下不？”作為源頭的變壓器廠商，通過以下的內容為您分享。 先給顆定心丸：變壓 ...

做工廠、搞項目的老板們注意了！買箱式變壓器時，你以為花了銅芯的錢，到手的可能是鋁芯貨？滿心歡喜買的1000kVA容量，實際負載連800都達不到？干了10年電力變壓器廠家，見過太多老板因選錯箱變吃大虧， ...

做充電樁項目的老板們注意了！不少人在采購箱變時都會犯嘀咕：明明都是給充電樁配套的箱變，為啥報價能差出好幾萬？別慌，今天就給大家扒一扒影響充電樁箱變價格的四大核心因素，看完這篇，你也能成“內行人”，采購 ...

作為南京某新能源充電站的采購負責人，最近為“南京800kVA充電站箱變定制”這事沒少跑。從江寧到浦口看了5家供應商，最后敲定江蘇中盟電氣——不是圖便宜，是他們的方案真戳中了我們這類充電站的“剛需”。南 ...

最近在跟進安徽某物流園1250kVA重卡充電站項目，作為采購負責人，最頭疼的不是預算審批，而是給充電站配一臺“扛造、省錢、還能適配快充”的箱式變壓器——畢竟重卡充電功率大、負荷波動猛，普通箱變根本ho ...

在河北布局新能源充電站， 有著巨大的市場潛力。但當項目真正啟動，作為采購決策者，我立刻感受到了壓力——充電站運營的核心，首當其沖就是那顆為所有充電樁提供動力的“心臟”：10KV充電樁箱式變壓 ...

安徽新能源汽車保有量突破百萬，小區(qū)、商場、高速服務區(qū)的充電樁越建越多——可你知道嗎？支撐這些充電槍“呼呼”輸出的10/0.4kv充電樁箱式變壓器，若選不對定制方案，可能成了“隱形短板”：空間卡脖子、防 ...